Точно так же ценный археологический памятник выделяется в районе военной линии, построенной в 1869 году в начале 1872 года: от Троха-де-Хукаро до Морон, простирающейся с севера на юг, от города Хукаро до Морон. с 68 километрами фортов, рвов, заборов и казематов, усиленно охраняемых сотнями солдат, плюс параллельная железная дорога. Он был поднят, чтобы предотвратить проход Мамбизов, которые боролись за независимость Кубы против испанской армии.

С другой стороны, Город Петух, как известно Морону, был основан в 1543 году. Скульптура петуха, который со сложным отношением защищает въезд в город, хранит очень вкусную историю. Имя Морон отвечает на тот факт, что он был возведен на небольшом возвышении, потому что значение Морон: небольшой насыпь земли, расположенная на опушке леса.

Центр железнодорожных традиций, Морон имеет красивый железнодорожный вокзал, который связывает муниципалитет по железной дороге со всей страной. Это длинный и узкий город, граничащий с каналами Эль-Робле и Симарронес, архитектурной конформации, основанной на больших особняках из французской плитки, порталов-коридоров, но в современной цветовой гамме и в сочетании с современными зданиями, которые теряют непрерывность года.

Остатки колониального сохранились в его архитектуре, хотя есть и выражения эклектического и неоклассического. Испанская колония, железнодорожный вокзал, Дом культуры и другие объекты недвижимости придают значительную ценность центру города. Его улицы контрастируют с огромным количеством велосипедов и конных автомобилей, на которых туристы обычно путешествуют по живописной деревне.